横琴建成全国首条无排水管网道路

时间:2020/12/9 来源: 作者:留名

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        南都记者从横琴新区获悉,横琴建成全国唯一一条无任何市政排水管网的道路———红旗村宝兴路,该道路按照“海绵城市”的理念,建有一个雨水调蓄管廊,雨水经综合处理与回收利用后,可作为消防、浇灌、冲洗路面等市政用水。


        改造前道路积水深达60厘米


        据介绍,改造之前的宝兴路常年内涝严重,每逢暴雨来袭时,现有的雨污合流管并不能完全承担排水功能,路段积水严重,最深处往往能达60厘米以上。

        2013年,为了迎接珠海国际马戏节,横琴新区开始考虑改善和解决这一路段的积水问题。当时,原本拟定在该区域新建一条直径0.8米的雨水管网,但在实地勘探之后发现,区域地下水位极高。并且在风暴时海水平面本已较高的情况下,雨水无法通过排洪沟及时排入大海之中。针对上述问题,横琴新区决定对该路段采用低影响开发理念进行改造,决定采用雨污分流改造的方式。
        该工程的设计单位上海佳长环保科技有限公司董事长娄城铭介绍,通过对海绵城市建设技术中下凹式绿地、植草沟、雨水排水管廊、新型雨水口建设及透水路面等技术的综合运用,使宝兴路段无需传统的雨水管网,真正达到生态排水的目的。宝兴路也成为国内第一条也是目前唯一一条无任何市政排水管网的道路。


        雨水处理后可作为市政用水


        据介绍,按照“海绵城市”建设的理念,设计和施工单位依托宝兴路道路两侧的绿化带和路旁的可利用绿地,对道路整体区域的雨水进行收集利用。道路两侧路沿石进行穿孔处理,使得雨水能够更快地流入绿地,东边花坛下边埋铺调蓄系统,西边绿化带埋铺透水管道与之相连,充分体现了海绵城市建设技术中“渗、滞、蓄、排”的特点,建成了一个典型的雨水调蓄管廊。工程还将部分雨水进行综合处理与回收利用,作为消防、浇灌、冲洗路面等市政用水,体现了“蓄、净、用”的特点。

        此外,工程对路沿石采用开口设计,使雨水能够迅速进入绿化带进行下渗,或通过雨水口进入管道以及收集系统。工程还对路面的雨水口进行了改造,将所有雨水口全部移入绿化带之中,使道路更加整洁。
        横琴新区相关负责人介绍,宝兴路雨污分流改造工程调蓄总体积为3140立方米,雨水收集量为120立方米左右。建成后宝兴路区域积水情况明显改善,在下暴雨期间,阻碍人们交通出行的深积水再未出现,取得了很好的效果。(南方都市报)
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